Los trenes Ave duplican su ventaja sobre el avión de enero a junio
Parece que la supremacía que ha tenido el avión sobre los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia en el transporte doméstico de viajeros acabará durante estos meses de verano. Y es que durante estos seis primeros meses del 2015 se ha confirmado la tendencia que empezó en el año 2014, primer año en que, por un margen de 410.000 usuarios, el tren fue la primera elección para desplazarse por el país. Y es que durante el primer semestre, los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, que incluyen el Ave y los Alvia, supera ya al avión en casi 700.000 pasajeros, y la brecha al inicio de verano que tradicionalmente es más favorable para las aerolíneas, se acorta más que nunca.
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Durante este mes de junio, 2’81 millones de personas se embarcaron en un vuelo, 75.000 personas más que las que recorrieron alguno de los 2.515 kilómetros de vías de Alta Velocidad que hay en servicio. Hace solo 3 años, esta diferencia era de más de un millón de personas. En gran medida esto se debe al cambio que realizó la operadora ferroviaria española en la política de precios de los billetes para los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia. En la actualidad es fácil encontrar billetes de promoción y con descuentos, además se puede elegir entre alguna de las muchas tarifas y clases disponibles, por lo que hay precios para todos los segmentos de la población.
Los trenes Ave duplican su ventaja sobre el avión de enero a junio
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Además, hay 413 nuevos kilómetros de Ave construidos en lo que va de legislatura y 1.200 pendientes de terminar, con inauguraciones como la del trayecto que enlaza las ciudades de Madrid y Alicante hace dos años, que coincidió con el cambio en la política de precios ya mencionado de la operadora ferroviaria. Fruto de ese intento por aumentar la ocupación son campañas como la lanzada a comienzos de este año, con 750.000 billetes rebajados hasta el 70% de su precio. Estos descuentos y promociones animaron las ventas y permitieron a la división de Ave ganar 9 millones de euros en 2014. Las aerolíneas se han mostrado particularmente agraviadas y consideran que está haciendo competencia desleal.
