Las aerolíneas europeas siguen sufriendo el impacto de los recientes ataques terroristas en Francia y Bélgica, de acuerdo con las cifras de tráfico aéreo internacional. Y es que en las cifras de tráfico aéreo internacional divulgadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo correspondiente al mes de julio, creció un 4’1 por ciento, el menor de todas las regiones y tres puntos porcentuales por debajo del incremento mundial que fue de un 7’1 por ciento. Esto se debe a que la demanda se ha visto afectada por los recientes atentados terroristas, así como la inestabilidad política en algunas partes de la región. Además, la demanda de viajes de largo radio a Europa ha bajado, manteniendo la tendencia después de los ataques terroristas.

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Los datos publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo sobre el tráfico mundial de pasajeros en julio muestran una aceleración de la demanda respecto a los últimos cinco meses. La cifra de pasajeros por kilómetro transportados creció un 5’9 por ciento interanual. Todas las regiones registraron valores positivos de crecimiento. La capacidad aérea ofertada medida en asientos por kilómetro disponibles aumentó un 6 por ciento, y el factor de ocupación se situó en el 83’7 por ciento, un 0’1 punto porcentual por debajo del nivel de julio de 2015. Tras el descenso de junio, y favorecida por unas tarifas más bajas y el abaratamiento del combustible, la demanda pasajeros internacionales se fortaleció en julio.

Las compañías aéreas sufren el impacto del miedo al terrorismo

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Y aunque la ocupación aérearefleja el deseo de viajar, existen algunos factores subyacentes que debemos atender. El impacto negativo del terrorismo en Europa sobre los viajes de larga distancia, el estancamiento de los mercados domésticos maduros o su contracción en Brasil y Rusia son algunos aspectos que empañan la demanda. La demanda internacional de pasajeros en julio subió un 7’1 por ciento respecto a julio de 2015, por encima del 5’0 por ciento registrado en junio. Las aerolíneas de todas las regiones registraron crecimiento. La capacidad total subió 7’3 por ciento, y el factor de ocupación se contrajo 0’2 puntos porcentuales, hasta el 83’5 por ciento. Las aerolíneas europeas registraron el peor desempeño del sector con un incremento de la demanda del 4’1 por ciento interanual, afectada por el impacto negativo de los ataques terroristas y la inestabilidad política.

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